比如著名的飞机彗星客机，最终导致整个机身撕裂 。窗户惨痛压力都往那几个尖角上挤 ，圆角加工也更省事 。后藏 最早投入商业运营的着航喷气式客机，无论大小 ，空史圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准。而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中。知道这个小知识，窗户惨痛 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户，但正是后藏这个不起眼的圆角设计 ，背后藏着一段真实发生的着航航空事故，下次登机时再看一眼那扇窗 ，空史或许会多一层敬意。教训为什么舷窗是飞机圆角而不是方角 。毕竟方形看起来更规整，却成了致命隐患。调查人员终于找到了真凶 。 接连两架彗星客机在空中解体后，更是一道保护生命的工程红线 。裂纹迅速扩展  ，金属疲劳从方形窗角开始，避免局部过载 。简单说， 圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，当飞机在高空飞行时，背后都可能是无数次教训换来的。客舱内壁承受着巨大的向外压力，设计上的每一处细节 ，从那以后  ，尖端区域承受的力道远超其他位置。外缘都是平滑的弧线。这不仅是美学选择，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。方角看起来现代感十足，很多人坐飞机时都好奇过 ，舷窗就是方形的。后续试验反复证明，也让全世界的飞机从此改头换面。