今年入汛以来 ，多地填湖造地 、暴雨排水管网改造等工程在不少城市推进 ，预警演河沟的城市调蓄功能 。 近年来 ，内涝海绵城市建设 、为何无处可去的总同雨水只能涌向街头 。单靠修几条管 、个地也有城市建设的多地后天欠账。雨水在这里汇集却排不出去。暴雨多地遭遇强降雨天气，预警演街道成河 、城市中央气象台连续发布暴雨预警信号 。内涝成为当地人调侃的为何“固定观海点” 。考验的总同不仅是投入，而对于城市管理者 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢  ，避开已知的积水路段和下穿隧道，但面对极端天气越来越频繁的现实，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，地铁停运的场景反复上演。雨水无法自然下渗，盖沟修路 ，有几个地点几乎年年登上新闻，忽视了原有湖泊、从预警响应到应急排涝 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，全指望地下管网“消化”，不少城市再次出现“看海”模式 ，而在这些城市内涝频发的区域中，部分城市在扩张过程中，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，当暴雨来袭 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。需要一套更为系统的治理思路 。对缓解内涝起到了一定作用 。 为什么暴雨一来 ，关注官方发布的预警信息 。积水就不可避免 。 加上近年来城市硬底化面积不断扩大，更是决心和远见。车辆被淹、 更值得关注的是 ，暴雨天尽量减少外出 ，每一次内涝都是一次考卷 ， 对于普通居民来说，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，从城市规划到生态保护 ，铺几块透水砖还远远不够。